Tema del mes: La nueva era de la temporada alta: Lo que necesitas saber y cómo prepararte
A medida que nos acercamos a los ajetreados meses que nos esperan, la industria de la logística y la cadena de suministro se prepara para una de las épocas más críticas del año: Temporada alta. Esta época de mayor actividad trae consigo desafíos y oportunidades únicos para las empresas de todo el mundo. En el boletín de noticias de este mes, profundizaremos en lo que realmente implica la temporada alta, exploraremos estrategias eficaces para planificarla y navegar por ella, examinaremos la naturaleza cambiante de la temporada alta en los últimos años y ofreceremos algunas conclusiones para ayudarte a mantenerte a la vanguardia en este entorno dinámico. Tanto si eres un profesional experimentado como si eres nuevo en el sector, nuestros conocimientos te dotarán de los conocimientos y las herramientas necesarios para aprovechar al máximo este momento crucial.
¿Qué es la temporada alta?
La temporada alta se utiliza comúnmente para describir un periodo de mayor actividad en el comercio y el transporte en todo el mundo, normalmente desencadenado por vacaciones y festivales estacionales en varios países. Durante este tiempo, la demanda de bienes y servicios a menudo supera la oferta disponible, lo que provoca una necesidad insatisfecha de servicios de transporte y entrega. Este es el momento en el que brilla la industria logística, mostrando su capacidad para gestionar de forma eficiente la creciente demanda de bienes y servicios. Esta mayor actividad se asocia principalmente con las vacaciones de fin de año, que se producen de agosto a noviembre, lo que la convierte en la época del año más rentable para muchas empresas.
Es un momento crítico en el que las empresas deben ser proactivas y estratégicas en su planificación para enfrentarse a los desafíos del aumento de la demanda y garantizar que pueden satisfacer eficazmente las expectativas de los clientes. Prepararse con antelación para la temporada alta es esencial para que las empresas aprovechen el potencial de aumento de las ventas y mantengan una ventaja competitiva durante este ajetreado periodo.
¿Cómo puedes planificar la temporada alta?
La planificación para la temporada alta requiere un enfoque estratégico que permita a las empresas navegar por las altas demandas y los desafíos que vienen con este período ajetreado. Una de las estrategias más eficaces es empezar a planificar antes de que comience la temporada alta. De este modo, las empresas pueden minimizar el impacto de posibles retrasos y garantizar que cualquier dificultad o disputa reclame una solución con suficiente antelación. Este enfoque proactivo no solo ayuda a mantener un flujo de operaciones fluido, sino que también garantiza que se cumplan las expectativas de los clientes, incluso durante las horas de mayor actividad.
Estas son algunas estrategias para ayudarte a prepararte:
- Envío anticipado: un método eficaz para mitigar el impacto de posibles retrasos es enviar tus productos antes de que comience la temporada alta. Este enfoque proactivo permite resolver rápidamente cualquier dificultad o disputa, reclamo que garantiza que tus operaciones funcionen sin problemas. Además, mantener la transparencia a lo largo del proceso de transporte es vital, ya que mejora significativamente la satisfacción del cliente al mantenerlo informado en cada paso del camino.
- Gestión de inventarios: Predecir con precisión los picos de demanda es clave para planificar tus niveles de inventario. El uso de datos históricos y tendencias del mercado puede proporcionar información valiosa sobre los productos adecuados, lo que garantiza que puedan satisfacer la creciente demanda sin exceder las existencias o quedarse sin productos.
- Integración tecnológica: La implementación de soluciones tecnológicas como los sistemas de gestión de transporte (TMS) y los sistemas de gestión de almacenes (WMS) puede mejorar enormemente la eficiencia de tus operaciones. Estos sistemas proporcionan un rastreo de embarques en tiempo real y simplifican la gestión del inventario, lo que facilita la adaptación a las demandas dinámicas de la temporada alta. Puedes optimizar tus procesos logísticos, reducir errores y mejorar la productividad general aprovechando la tecnología.
- Red de transporte diversa: un integrador logístico con una red sólida puede proporcionar el apoyo necesario para hacer frente a la alta demanda de la temporada alta. Al tener acceso a diferentes modos de transporte, puedes asegurarte de que tu carga llegue a su destino rápido, independientemente de los desafíos que surjan. Esta flexibilidad permite el enrutamiento estratégico de los envíos, aprovechando las rutas y modos de transporte más eficientes disponibles. Ya sea la velocidad del transporte aéreo, la capacidad del transporte marítimo o la accesibilidad de las rutas terrestres, un socio logístico versátil puede ayudar a aliviar la presión y garantizar que tus productos se entreguen en el lugar y el momento adecuados.
La preparación es la clave para una temporada alta exitosa. Al adoptar estas estrategias, puedes posicionar tu negocio para gestionar el aumento de la actividad con confianza, tener una cadena de suministro más resiliente, adaptarte a las mayores demandas y mantener un alto nivel de servicio para tus clientes.
Cambios en temporada alta
El panorama de la temporada alta ha experimentado una transformación significativa en los últimos años, especialmente desde el inicio de la pandemia. Este cambio de un único pico concentrado a varios picos distribuidos a lo largo del año está impulsado en gran medida por la evolución del comportamiento de los consumidores y el rápido crecimiento del comercio electrónico, que ha transformado la forma en que las personas compran e interactúan con las marcas.
Obtén más información sobre cómo las marcas minoristas, de bienes de consumo y de estilo de vida han construido un comercio electrónico ágil y cómo se están preparando para la temporada alta.
Uno de los impactos más notables de este cambio es el aumento de las compras de comercio electrónico, que ha alterado fundamentalmente el ritmo de la temporada alta. Los principales eventos de compras en línea, como el Black Friday o el Cyber Monday, ahora crean picos adicionales de demanda, creando de forma eficaz nuevos picos más allá de la tradicional temporada navideña. Estos eventos se han convertido en impulsores clave del gasto de los consumidores, lo que incita a las empresas a adaptar sus estrategias para gestionar el aumento del volumen de pedidos y entregas a lo largo del año. La proliferación de promociones y ventas especiales online y offline contribuye aún más a la aparición de estos múltiples períodos pico.
Esta nueva tendencia de temporadas altas distribuidas requiere que las empresas sean más ágiles y receptivas que nunca. A diferencia de lo que sucedía en el pasado, cuando las empresas podían concentrar sus esfuerzos en prepararse para un único aumento predecible, ahora deben estar preparadas para gestionar varios picos que pueden ocurrir en diferentes momentos. Estas demandas son un enfoque más dinámico de la gestión de la cadena de suministro, la planificación del inventario y el servicio al cliente, ya que las empresas deben ser capaces de escalar las operaciones rápidamente en respuesta a la fluctuación de la demanda.
Además, el cambio hacia varias temporadas altas ha difuminado las líneas entre lo que antes se consideraba “fuera de temporada” y “temporada alta”. Con la demanda de los consumidores ahora influida por una gama más amplia de factores, incluidas las tendencias de las redes sociales, el marketing de influencers y los eventos globales, las empresas deben mantenerse a la altura de estos cambios para capitalizar las oportunidades y mitigar los riesgos. Esto requiere una supervisión continua de las tendencias del mercado, las preferencias de los clientes y los factores externos que podrían desencadenar picos inesperados en la demanda.
La evolución de la temporada alta, de un evento único a varios picos a lo largo del año, refleja cambios más amplios en el comportamiento de los consumidores y en el panorama minorista. Para prosperar en este nuevo entorno, las empresas deben adoptar estrategias más flexibles y vanguardistas que les permitan navegar por las complejidades de una temporada alta durante todo el año.
Escucha nuestro podcast de 5 formas en las que la temporada alta de la cadena de suministro ha cambiado: ¿está preparada tu empresa?
A medida que navegamos por las complejidades de la temporada alta, queda claro que su periodo ya no es solo un único aumento predecible de la actividad, sino un desafío dinámico y en evolución que requiere que las empresas estén más preparadas y adaptables que nunca. Comprender lo que realmente implica la temporada alta para implementar la planificación estratégica y aceptar los cambios que se producen al cambiar los comportamientos de los consumidores, mantenerse a la vanguardia de estos desarrollos es crucial para el éxito.
Estos conocimientos compartidos en la actualización del mercado de este mes destacan la importancia de una preparación temprana, una gestión eficaz del inventario, la integración tecnológica y una red de transporte diversa para superar los desafíos de la temporada alta. Además, el cambio hacia varios picos a lo largo del año subraya la necesidad de agilidad y capacidad de respuesta en la gestión de la cadena de suministro. Al adoptar estas estrategias y mantenerse al día con las tendencias del mercado, las empresas no solo pueden sobrevivir, sino prosperar durante este tiempo crítico.
En conclusión, la temporada alta presenta tanto desafíos como oportunidades. Con el enfoque adecuado, las empresas pueden atravesar este periodo ajetreado con confianza, garantizando que cumplen las expectativas de los clientes y aprovechan el potencial de aumento de las ventas. A medida que el panorama siga evolucionando, aquellos que sean proactivos, flexibles e innovadores estarán mejor posicionados para tener éxito en este entorno en constante cambio.
Actualizaciones marítimas
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Línea comercial
Costa oeste al interior de las Américas
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Comentarios
Peru Feeder está añadiendo una escala en Buenaventura que nos permitirá conectarnos con un servicio directo desde Buenaventura a los principales puertos de Perú.
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Línea comercial
De la costa este de América del Sur a las Américas
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Comentarios
Como consecuencia de la fuerte demanda del mercado, los servicios a la costa oeste de América del Sur, el Caribe y el Golfo, y la costa este de EE. UU. están funcionando a pleno rendimiento.
A partir del 1 de agosto, se aplica un recargo por temporada alta para la zona seca para todos los destinos dentro de América (excepto MERCOSUR). Hemos finalizado la visita a Montevideo en Tango y comienza la temporada de frutas del noreste de Brasil. Como mejora provisional del itinerario, la UCLA está llamando a Cristobal cada dos semanas. |
Estado del puerto principal
En la región ECSA, las terminales que experimentan tiempos de espera de más de un día se enfrentan a desafíos como la congestión portuaria y las huelgas.
En la región HUB CARPAC; las terminales prevén tiempos de espera de más de 2 días para los buques fuera de la ventana de atraque; los buques que lleguen a tiempo no se verán afectados.
En la región CARPAC, la terminal de Manzanillo (Mx) se ve especialmente afectada por la congestión portuaria.
Los puertos de la región NAM están experimentando el aumento de los tiempos de espera en estas terminales, incluidos la congestión portuaria, las vacaciones, las condiciones meteorológicas y las actualizaciones de la infraestructura. Ten en cuenta que el impacto específico y los motivos pueden variar de un terminal a otro.
En la región APA se esperan vientos fuertes y olas altas que podrían afectar a la región.
En FEA, las terminales con más de 1 día de tiempo de espera promedio fueron causadas por condiciones climáticas adversas.
NEU: Los siguientes puertos pueden esperar vientos fuertes. Sin embargo, no esperamos ningún impacto: FELIXSTOWE, ROTTERDAM, HAMBURGO, ANTWERP
SEU: No se han notificado tiempos de espera. Del mar Atlántico al estrecho de Gibraltar: Las fuertes ráfagas de viento durante el mes pueden afectar a los planes de viaje de los buques.
Estado del puerto
| Menos de 1 día | 1-3 días | 4 - 7 días | |
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América Latina
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Menos de 1 día
ECSA: Salvador, Buenos Aires, Montevideo, Manaos, Suape, Pecem, Río de Janeiro, Imbituba, Sepetiba, Itajai, Navegantes, Zarate, Rosario, Mar del plata, S Antonio Este, P Madryn, P Deseado, Ushuaia, Vitoria, VILA DO CONDE HUB CARPAC: Balboa, PSA Rodman, Manzanillo-PA, CCT, Cristóbal, Cartagena CARPAC: Buenaventura, Moín, Quetzal, Acajutla , Turbo, Santa Marta, La Guaira, Puerto Cabello, Lázaro Cárdenas, Mx, Guayaquil/Contecon, Guayaquil/TPG, Puerto Bolívar, Posorja, Callao/ APMT, Callao/ DPW, Paita, Pisco, Arica, Iquique - ITI, Mejillones-PAG, Antofagasta-ATI, Coquimbo-TPC, Valparaíso-TPS, San Antonio - STI/DPW, San Vicente - SVTI |
1-3 días
ECSA: Santos Brasil (Santos), Itapoa, Bahía Blanca, Río Grande, Montevideo CARPAC: San Lorenzo, Corinto, Caldera, Caucedo, Río Haina, San Juan, Puerto Barrios, Sto Tomas de Castilla, Puerto Cortés, Big Creek, Veracruz, Altamira, Progreso, Kingston, Cuba, Manzanillo, MX |
4 - 7 días
ECSA: BTP (Santos), Paranagua |
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Resto del mundo
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Menos de 1 día
NAM: Montreal, Halifax, Newark PNCT, Baltimore, Filadelfia, Wilmington, Jacksonville, Port Everglades, Charleston, North Charleston, Savannah, Houston, Nueva Orleáns, Mobile, Tampa, Long Beach, Los Ángeles, Tacoma, Seattle, Prince Rupert, Dutch Harbor, Kodiak. APA: Nueva Zelanda: Nelson, Timaru, Port Chalmers Australia, Patrick (FRE, MEL, BNE, SYD) / DPW (BNE, SYD, FRE) FEA: Terminal del nuevo puerto de Busan Co.ltd: KRBUSPN Terminal de Maersk Yokohama: JPYOKMY Terminal de contenedores de Xiamen Songyu: CNXIMSY NEU: No se han notificado tiempos de espera SEU: No se han notificado tiempos de espera |
1-3 días
NAM: Newark APMT, Norfolk, Miami - POMTOC, Freeport, Oakland, Vancouver APA: FEA: |
4 - 7 días
APA: FEA: |
(*) - Las conexiones de carga pueden verse afectadas si se tienen en cuenta los retrasos notificados
Actualización sobre transporte aéreo
América Central, los Andes y el Caribe
En términos generales, la demanda y la capacidad están equilibradas. Las importaciones de Asia Pacífico se ven afectadas por el retraso de los aeropuertos de Asia, la escasa capacidad principalmente para EE. UU. y el pico de los volúmenes de comercio electrónico.
Aspectos destacados
Del mar al cielo: Solución integrada para el productor de salmón líder mundial
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