Como parte de nuestro compromiso de brindarte la información más actualizada y relevante de la industria logística, compartimos nuestro Market Update sobre el mercado de América Latina.
Encontrarás información y datos interesantes sobre la actualización del estado de los puertos, las rutas de transporte más importantes y novedades relevantes.
Esperamos que la siguiente información te resulte útil, además de ser inspiradora para impulsar tu negocio y mantener tu mercancía en movimiento.
Tema del mes: Explorar la resiliencia de la cadena de suministro: El papel vital de la diversificación
Impulsadas por la globalización y los entornos empresariales competitivos, las cadenas de suministro se enfrentan a desafíos sin precedentes. Desde desastres naturales hasta tensiones geopolíticas, las interrupciones pueden afectar a las operaciones. Por lo tanto, la diversificación de la cadena de suministro se ha convertido en una de las acciones de resiliencia como enfoque estratégico que cambia la dependencia de fuentes únicas a múltiples proveedores y ubicaciones o formas de transporte, por ejemplo. En este tema del mes, exploraremos algunas razones por las que las empresas deben adoptar la diversificación para garantizar la continuidad, mitigar los riesgos y prosperar en un mundo en constante cambio.
¿Qué es la diversificación de la cadena de suministro?
Es el enfoque estratégico de ampliar las opciones de abastecimiento y las modalidades de transporte y optimizar el tiempo de abastecimiento. El objetivo es facilitar el flujo eficiente de productos al mercado. Al ampliar el ecosistema de proveedores y ampliar las redes de distribución, las organizaciones tienen como objetivo aumentar la resiliencia, la agilidad, la capacidad de respuesta y la competitividad. En respuesta a las disrupciones generalizadas de la cadena de suministro en 2021, los directores financieros han considerado varias estrategias para hacer frente a las disrupciones actuales y futuras. Estas estrategias incluyen multifuente, cambios en el abastecimiento regional y diversificación de proveedores. Los equipos financieros colaboran con las operaciones de la cadena de suministro y los grupos de aprovisionamiento para analizar el impacto financiero de estas estrategias de mitigación, identificar riesgos y realizar análisis de costos y beneficios.
A medida que las organizaciones continúan centrándose en mitigar los riesgos de suministro, la colaboración interfuncional es esencial para interpretar y planificar los posibles impactos.
Ventajas de la diversificación de la cadena de suministro:
La diversificación de la cadena de suministro ofrece muchas ventajas a las empresas. No solo mejora la flexibilidad y reduce la vulnerabilidad ante eventos imprevistos, sino que también abre nuevas oportunidades de innovación y crecimiento. Las organizaciones pueden aprovechar un conjunto más amplio de recursos y conocimientos combinando diferentes proveedores, mercados y tecnologías.
- Reducción del riesgo: La pandemia de COVID-19 expuso vulnerabilidades en las cadenas de suministro que dependían en gran medida de un único proveedor o ubicación de producción. La diversificación ayuda a mitigar los riesgos al distribuir la dependencia entre múltiples proveedores y regiones. Evita interrupciones a gran escala debido a desastres naturales o eventos políticos.
- Construir resiliencia: La diversificación de la cadena de suministro mejora la resiliencia. Si un proveedor se enfrenta a desafíos, otros pueden intervenir para satisfacer sus necesidades empresariales. Las múltiples ubicaciones de producción, almacenes y puntos de venta garantizan operaciones más fluidas durante los cambios inesperados.
- Fomentar la innovación: Explorar diferentes proveedores, mercados y tecnologías fomenta la innovación. La diversificación aprovecha un conjunto más amplio de recursos y conocimientos, impulsando el crecimiento y la adaptabilidad.
- Garantizar el cumplimiento y la sostenibilidad: La diversificación permite a las empresas alinearse con diversos entornos normativos y objetivos de sostenibilidad. Promueve el abastecimiento responsable y reduce el impacto medioambiental.
- Gestión de costos con flexibilidad y escalabilidad: Al diversificarse, las empresas pueden optimizar los costos manteniendo la flexibilidad. La escalabilidad es más fácil cuando no está vinculada a un único proveedor o ubicación.
En resumen, la diversificación de la cadena de suministro es un movimiento estratégico que compensa en términos de resiliencia, innovación y agilidad empresarial general. Para obtener más información, lea sobre “5 razones para implementar la diversificación de la cadena de suministro”.
Diversificación en América Latina:
Latinoamérica, con sus diversos mercados y su creciente importancia económica, se ha convertido en un punto focal para la diversificación de la cadena de suministro. Las empresas están ampliando estratégicamente sus operaciones con las regiones para capitalizar las ventajas locales y mejorar la resiliencia. Desde la fabricación cercana al mar hasta el aprovechamiento de servicios logísticos especializados, América Latina ofrece una serie de oportunidades para las empresas que buscan diversificar sus cadenas de suministro.
- Nearshoring en América Latina se refiere a la subcontratación de procesos de fabricación a países cercanos dentro de la misma región geográfica o continente. Latinoamérica presenta oportunidades para que las empresas diversifiquen sus cadenas de suministro.
Al ubicarse cerca de la zona, las empresas pueden beneficiarse de la proximidad geográfica, la reducción de los costos de transporte, la agilidad debido a las zonas horarias compartidas y la afinidad cultural. Para obtener más información sobre nearshoring, haz clic aquí.
- Soporte para carga refrigerada: Maersk ofrece servicios terrestres especializados para carga refrigerada en América Central, la región de los Andes y el Caribe. Este apoyo garantiza una cadena de frío interrumpida para productos como melones, mangos, flores y aguacates, lo que beneficia a los productores y mantiene la calidad de la carga.
- Almacenamiento y distribución: Es importante contar con un proveedor socio logístico con una red estratégica de almacenes en Latinoamérica que pueda ofrecer servicios de distribución rentables, aprovechando tecnología y procesos avanzados. Además, un socio que proporciona asistencia y ayuda a sus empresas a optimizar sus cadenas de suministro.
- Planificación y colaboración proactivas: Al trabajar en estrecha colaboración con un proveedor que enfatiza la planificación proactiva, la diversificación y la colaboración para minimizar las interrupciones, su negocio puede garantizar la continuidad y la satisfacción del cliente durante periodos críticos como el Año Nuevo Chino o cualquier posible interrupción que pueda afectar a su cadena de suministro.
Latinoamérica es una región prometedora para la diversificación de la cadena de suministro, pero contar con el proveedor de logística adecuado desempeña un papel vital a la hora de apoyar a las empresas en varios sectores. La diversificación de la cadena de suministro es un imperativo estratégico para las empresas de todo el mundo, y el mercado latinoamericano no es la excepción. Al adoptar la resiliencia, la innovación y la optimización de costos, las empresas pueden navegar por las complejidades de los mercados globales. Latinoamérica, con su rico potencial, es un paisaje prometedor para los esfuerzos de diversificación. A medida que las organizaciones exploran el nearshoring, las asociaciones logísticas y el cumplimiento normativo, contribuyen al crecimiento económico de las regiones a la vez que protegen sus propias cadenas de suministro. El viaje hacia redes de cadena de suministro diversificadas y robustas continúa, pero las recompensas son sustanciales para aquellos que se adaptan y prosperan en este panorama dinámico.
Actualizaciones marítimas
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Línea comercial
De Norteamérica al interior de las Américas
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Comentarios
Servicio AGAS: Baltimore ya está abierto para reservas. |
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Línea comercial
Costa Oeste a Norteamérica
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Comentarios
El servicio CLX permanece en Pisco, ofreciendo un servicio muy competitivo en NAM. Viajamos 14 días a Filadelfia, lo que nos permite cumplir con los requisitos de tiempo de tratamiento de frío. Nuestra llegada el lunes también nos permite tener una semana completa de fruta disponible en el mercado. El servicio de Atacama hará escala en Valparaíso a partir del 24 de junio, reduciendo el tiempo de tránsito a la costa oeste de EE. UU. |
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Línea comercial
Del interior de las Américas al Caribe
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Comentarios
Haití volverá a abrir para reservas a partir del 1 de julio; las reservas estarán sujetas a un recargo por riesgo de emergencia.
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Línea comercial
De América Central a Norteamérica
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Comentarios
Servicio AGAS: Baltimore ya está abierto para reservas.
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Línea comercial
De la costa este de América del Sur a las Américas
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Comentarios
Como consecuencia de la fuerte demanda del mercado, los servicios a la costa oeste de América del Sur, el Caribe y el Golfo y la costa este de EE. UU. están funcionando a pleno rendimiento. La fiabilidad del calendario sigue siendo preocupante para los próximos meses debido a la congestión en la rotación de EE. UU. y el Caribe. .
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Estado del puerto principal
ECSA: Los puertos se ven afectados por la congestión portuaria.
HUB: Los puertos se ven afectados por el tiempo de permanencia, la densidad del patio y la congestión portuaria.
NAM: Charleston está experimentando congestión debido a la construcción en curso; los otros puertos están siendo afectados por la congestión de la línea.
Para el resto del mundo, el tiempo de espera no tiene un impacto importante.
Estado del puerto
| Menos de 1 día | 1-3 días | 4 - 7 días | Más de 7 días | |
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América Latina
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Menos de 1 día
CAC: No se han notificado tiempos de espera ECSA: Salvador, Montevideo, Manaos, Suape, Pecem, Río de Janeiro, Imbituba, Sepetiba, Itajai, Río Grande, Zarate, Rosario, Mar del Plata, Bahía Blanca, S Antonio Este, P Madryn, P Deseado, Ushuaia, Vitoria, VILA DO CONDE. |
1-3 días
HUB: Balboa, Manzanillo-PA ECSA: Santos (Santos Brasil y BTP), Paranagua, Itapoa |
4 - 7 días
HUB: Cristobal |
Más de 7 días
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Resto del mundo
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Menos de 1 día
Asia-Pacífico: No se han notificado tiempos de espera NAM: Baltimore, Newark PNCT, Newark APMT, Norfolk, Filadelfia, Wilmington, Jacksonville, Port Everglades, Miami - POMTOC, Freeport, Savannah, Montreal, Halifax, Nueva Orleáns, Mobile, Tampa, Long Beach, Los Ángeles, Oakland, Seattle, Prince Rupert, Dutch Harbor, Kodiak. |
1-3 días
Savannah |
4 - 7 días
Singapur, Miami, Freeport |
Más de 7 días
Charleston |
Actualización de transporte Terrestre
América Central, los Andes y el Caribe
Los exportadores de Guatemala y Honduras han cerrado con éxito la temporada de melón para 2024, con récords de productos exportados con éxito este año. Junto con los melones, estos dos países también son conocidos por sus exportaciones de plátanos y aguacates frescos, que, junto con otras materias primas, se espera que crezcan.
Actualización sobre transporte aéreo
América Central, los Andes y el Caribe
La temporada de la madre ha terminado para los productos perecederos de Colombia y la capacidad ha vuelto a los niveles normales. Para el resto de América Central y el Caribe, el suministro es estable. Por último, la parte más fluctuante son las importaciones de Asia Pacífico, donde la gran demanda ha causado limitaciones, lo que significa que la capacidad es escasa.
Costa oeste de América del Sur
Las importaciones para WCSA suelen ser más ajetreadas de lo habitual debido a la alta demanda de comercio electrónico. En exportaciones, algunas aerolíneas redirigieron sus vuelos a otros países. El mercado se está preparando para la próxima temporada alta de frutas.
Aspectos destacados
Maersk refuerza su presencia logística en Colombia con un nuevo centro de logística de contenedores en Bogotá
Maersk refuerza su presencia como integrador logístico en Colombia con la inauguración de un centro de logística de contenedores de 44 000 m2 en el municipio de Tocancipa, Colombia, para ofrecer soluciones a sus clientes.
Maersk reconocida como “Líder” en el Cuadrante Mágico de Gartner
Empresa reconocida como líder en el Cuadrante Mágico de Gartner® para Logística de Terceros de 2024 por tercer año consecutivo.
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