Entdecken Sie neue Wege, um im Wandel zu bestehen
Schaffen Sie eine Lifestyle-Logistik, die reaktionsschneller, widerstandsfähiger und nachhaltiger ist.
Fundierte Kapazitätsplanung, unterstützt durch Automatisierung
Ohne Automatisierung wäre es nicht möglich, die Nachfrage in der Peak Season zu steuern.
Die Partnerschaft zwischen Macy‘s und Maersk ist ein überzeugendes Beispiel dafür, wie Automatisierung dazu beigetragen hat, dass in der Hochphase des Weihnachtsgeschäfts flexible Entscheidungen in letzter Minute getroffen werden konnten.
Eine nachhaltige Zukunft für die Lifestyle-Branche
Verbraucher sind sich der Umweltbelange zunehmend bewusst und bevorzugen Marken, die sich für Nachhaltigkeit einsetzen. Laut Josue Alzamora, Global Head of Lifestyle Vertical bei Maersk, ist diese Konsumentengruppe heute einer der wichtigsten Treiber für Nachhaltigkeit im Lifestyle-Sektor. Er verdeutlicht auch, dass Nachhaltigkeit nicht im Alleingang erreicht werden kann – Marken, die verstehen, wie wichtig Zusammenarbeit ist, können großen Einfluss auf die Nachhaltigkeitsagenda haben.
Lesen Sie unseren Maersk Fashionably Sustainable-Bericht, um mehr darüber zu erfahren, wie Modemarken das Thema der Supply-Chain-Nachhaltigkeit am besten in Angriff nehmen.
Schöpfen Sie das Potenzial einer Omnichannel-Strategie aus
Die Mode- und Lifestyle-Branche durchläuft einen bedeutenden Wandel, damit sie mit den sich ständig verändernden Anforderungen der Verbraucher auch Schritt halten kann. Führende Marken haben begonnen, das Direct-to-Consumer-Modell zu übernehmen. Um erfolgreich zu sein, ist eine zuverlässige Omnichannel-Strategie wesentlich.
In diesem Video erfahren Sie, warum der richtige Supply-Chain-Partner für den Erfolg Ihrer Omnichannel-Strategie unentbehrlich ist und wie Sie Ihr Direct-to-Consumer-Geschäft mithilfe der Strategie weltweit ausbauen können.
Das Zeitalter einer modernen Supply Chain
Die letzten beiden Jahre haben die Landschaft der Mode- und Lifestyle-Branche verändert und zu einem massiven Wandel der Verbrauchererwartungen geführt. Das Gebot der Stunde ist eine nahtlose Verschmelzung der physischen und der digitalen Welt, damit die sich wandelnden Anforderungen der Verbraucher effektiv erfüllt werden können.
Deshalb müssen Lifestyle- und Modemarken ein hybrides System aufbauen, das ihre Supply Chain flexibler, effizienter und reaktionsfähiger macht. Jetzt ist es an der Zeit, die Supply Chains zu modernisieren und sich für die Zukunft zu rüsten.
Modisch nachhaltig
Mit dem wachsenden Umweltbewusstsein der Verbraucher wird die Nachhaltigkeit schnell zu einem notwendigen Bestandteil aller Supply Chains. Allerdings hat gerade die Modebranche beim Thema Nachhaltigkeit deutlich mehr Aufmerksamkeit von Verbrauchern und Medien erhalten als andere Branchen.
In diesem Bericht sprechen wir mit Kaisa Tikk, Senior Global Sustainability Advisor bei Maersk, um zu untersuchen, wie Modemarken die Notwendigkeit von Nachhaltigkeit in ihren Supply Chains am besten angehen können.
Modisch unverwüstlich
Supply Chains im Bereich der Mode werden immer komplexer: Es gilt, mehrere Sourcing-Standorte, Zielmärkte und eine wachsende Anzahl von Vertriebskanälen zu koordinieren. Gleichzeitig hat COVID-19 gezeigt, dass eine höhere Resilienz und generell mehr Flexibilität dringend erforderlich sind.
In diesem Bericht sprechen wir mit Josue Alzamora, Global Head Lifestyle Vertical bei Maersk, über die Herausforderungen und Trends, denen die Modelogistik heute gegenübersteht, und darüber, wie Unternehmen die Resilienz und Flexibilität ihrer Supply Chains verbessern können.
Neuausrichtung der Supply Chains für eine agile, resiliente und nachhaltige Zukunft
Wenn es einen Begriff gibt, der 2020 die Diskussionen über Supply Chains geprägt hat, dann ist es Risiko. Dieses Jahr war für viele ein Weckruf, der bisher unentdeckte Schwachstellen ans Licht brachte – oder sehr deutlich machte, welche ungelösten Probleme auf die lange Bank geschoben wurden, obwohl sie bekannt waren.
Es ist offensichtlich, dass wir uns mit diesem Risiko jetzt offensiv auseinandersetzen müssen. Die COVID-19-Krise hat gezeigt, dass gerade die Schlankheit und Effizienz, die wir in vielen Supply Chains erreicht haben, sie so anfällig macht. In zahlreichen Fällen überwiegen die Verluste durch Störungen die Einsparungen, die durch die Verschlankung erzielt wurden.
Solche Störungen werden nicht abnehmen, sondern im Gegenteil häufiger auftreten. Das bedeutet, dass wir zwar zu einem gewissen Grundzustand zurückkehren und weiterhin in einem globalisierten System produzieren werden, dabei jedoch alle mehr Verantwortung für die Risiken übernehmen müssen. Dieses Whitepaper soll Sie dabei unterstützen.
Supply Chains in der Lifestyle-Industrie – neu aufgefädelt
Die Supply Chains im Lifestyle-Sektor (zu dem Bekleidung, Schuhe, Textilien, Luxusartikel und Spielwaren gehören) standen bereits vor dem Ausbruch der Coronavirus-Pandemie 2019 unter Druck. Umweltverträglichkeit, Arbeitsbedingungen und technologische Anpassungen gehörten zu den internen Herausforderungen, mit denen die Unternehmen konfrontiert waren, aber auch externer Gegenwind war ein erschwerender Faktor. Die Globalisierung ist bedroht, und wir stehen vor Herausforderungen wie dem Handelskrieg zwischen den USA und China, dem Brexit, dem zunehmenden wirtschaftlichen Nationalismus sowie der Krise der multilateralen Handelsordnung und der Welthandelsorganisation (WTO) selbst.
The changing shape of E-commerce Logistics
With millions of consumers switching online amidst stay-at-home measures and the forced closure of non-essential stores, lifestyle companies have had to pivot their logistics to meet the extraordinary rise in e-commerce demand. However, the impact of COVID-19 has made e-commerce logistics more complex than ever before with even the most established online lifestyle companies being pushed to the limit.
In this report that you can get access to below, we examine COVID-19’s impact on e-commerce logistics and interview Martin Holme, Maersk Global Head of Supply Chain Management and E-commerce Logistics and Christoph Stork, Maersk Global Managing Director of E-commerce Logistics to explore what it means for supply chains now, and in the future.
